安全閥(fá)概述
安全閥(fá)用在受壓設(she)備、容器或管(guan)路上，作為超(chao)壓保護裝置(zhi)。當設備、容器(qi)或管路内的(de)壓力升高超(chāo)過允🈚許值時(shí)，閥門自動開(kai)啟，繼而全量(liang)排放，以防止(zhi)設備☀️、容器或(huo)管路内的壓(yā)力㊙️繼續升高(gāo)；當壓力降低(di)到規定值時(shi)，閥門應自動(dòng)及時關閉，從(cóng)而保護設備(bèi)、容器或管路(lu)的安全運行(háng)。安全🔴閥可以(yǐ)由閥門進口(kou)的系統壓力(lì)直接🍓驅動，在(zai)這種情況下(xià)是由彈簧或(huò)重錘提供的(de)機械載荷來(lái)克服作用在(zai)閥瓣下方的(de)介質🌈壓力。它(ta)們還可以由(yóu)一個機構來(lai)先導驅👅動，該(gāi)機構👅通過釋(shì)放或施加一(yi)個關閉力來(lai)使安全閥開(kāi)啟或關閉。因(yīn)此，按照上述(shù)驅動模式将(jiang)安全閥分為(wei)直接作用式(shi)和先導式。安(ān)全閥可📞以在(zai)整個開啟高(gāo)度範🤞圍或💚在(zài)相當大的開(kai)啟高🐇度範圍(wei)内比例開啟(qi)，也可能僅在(zai)一💃個微小的(de)開啟高度範(fàn)💘圍内比例開(kāi)啟，然後突然(ran)開啟到全開(kai)位置。因此，可(kě)以将安全閥(fa)分為比例式(shì)和全啟式。安(an)全閥的結構(gou)、應用和公稱(cheng)通經的确定(dìng)應受到規範(fan)的約束，或者(zhe)應得到法定(dìng)機關🔴的同意(yi)。在不同的規(gui)範之間，其🍓約(yue)束條款以及(jí)有關💘定義可(ke)能不同。在應(yīng)🐪用安全閥時(shi)，必🚶‍♀️須遵循其(qí)适用規範的(de)要求。由于安(ān)全閥是一種(zhong)自動閥⛷️門，在(zai)結構🏃‍♀️和性能(néng)參數方面與(yǔ)通用閥門有(you)許多不同之(zhi)🌈處。有⭕些專用(yòng)的名詞術語(yǔ)易于混淆，為(wéi)了使廣大用(yòng)戶更清楚地(dì)了解安全閥(fa)，并能正确選(xuǎn)用，以下将一(yi)些主要名詞(cí)術語予以說(shuō)明。
1、安全閥名(míng)詞術語
（1）安全(quan)閥。一種自動(dong)閥門。它不借(jiè)助任何外力(li)，而是利用介(jie)質😍本身😍地力(lì)來排出一額(é)定數量的流(liu)體以防止系(xì)統内🈚壓力超(chāo)過預定的安(ān)全值；當壓力(li)恢複正常後(hòu)，閥🐉門再行🆚關(guan)閉并阻止介(jie)質繼續流出(chu)。
（2）直接載荷式(shi)安全閥。一種(zhǒng)由直接作用(yong)的機械載荷(he)💜，如重錘👣、杠🧑🏾‍🤝‍🧑🏼杆(gan)加重錘或彈(dan)簧來克服閥(fa)瓣下介質壓(ya)🤩力所産生作(zuò)用力的安全(quan)✂️閥。
(3）帶動力輔(fu)助裝置的安(ān)全閥。該安全(quán)閥借助一個(ge)動力輔助裝(zhuang)☁️置，可以在低(dī)于正常開啟(qǐ)壓力下開啟(qi)。即使該輔助(zhu)裝置失靈，此(cǐ)類🔱安全閥仍(reng)能滿足标準(zhun)要求。
（4）帶補充(chōng)載荷的安全(quán)閥。這種安全(quan)閥在其進口(kǒu)處壓力達到(dao)開啟壓力前(qian)始終保持有(yǒu)一增強密封(fēng)的壓力。該🌈附(fu)加力（補充載(zai)荷）可由外來(lái)能源提供，而(ér)在安全閥達(dá)到開啟壓力(lì)時應可靠地(di)釋放。其大小(xiǎo)應這🤩樣設定(ding)，即假定該附(fu)加力未釋放(fang)時，安全閥仍(reng)能在進口壓(ya)力不超過國(guó)家法規規定(dìng)開啟壓力百(bai)分數地前提(ti)下達到💚額定(ding)排量。
（5）先導式(shì)安全閥。一種(zhong)依靠從導閥(fa)排出介質來(lai)驅動或控制(zhi)⛷️的安全閥。該(gāi)導閥本身應(yīng)是符合标準(zhǔn)要求的直🔞接(jie)載荷安🥵全閥(fa)。
（6）比例式安全(quan)閥。一種在整(zheng)個開啟高度(du)範圍或在相(xiang)當大的開啟(qi)🥵高度範圍内(nei)比例開啟或(huo)關閉的安全(quan)閥。
（7）全啟式安(ān)全閥。一種僅(jin)在微小開啟(qi)高度範圍内(nèi)比例開啟，随(sui)後就突然開(kai)啟到全開位(wei)置的安全閥(fa)。開啟高度不(bú)小于🈲1/4 流道直(zhi)徑。
（8）微啟式安(an)全閥。是一種(zhǒng)僅用于液體(ti)介質的直接(jie)作用式安全(quán)閥。開啟高度(du)在1/40～1/20 流道直徑(jìng)範圍内。
（9）開啟(qi)壓力（額定壓(yā)力）。安全閥閥(fa)瓣在運行條(tiao)件下開❗始升(shēng)起時的進口(kou)壓力，在該壓(yā)力下，開始有(yǒu)可測量的開(kai)啟高度，介質(zhì)呈可由視覺(jiào)或聽覺幹支(zhī)的連續排放(fàng)狀态。
（10）排放壓(ya)力。閥瓣達到(dào)規定開啟高(gao)度時的進口(kou)壓力。排🔞放壓(yā)♌力的上限需(xū)服從國家有(yǒu)關标準或規(guī)範的💔要求。
（11）超(chāo)過壓力。排放(fang)壓力與開啟(qǐ)壓力之差，通(tong)常用開啟✌️壓(ya)力的♻️百分數(shu)來表示。
（12）回座(zuò)壓力。排放後(hòu)閥瓣重新與(yu)閥座接觸，即(jí)開啟高度❓變(biàn)為零時的進(jin)口壓力。
（13）啟閉(bì)壓差。開啟壓(yā)力與回座壓(ya)力之差，通常(chang)用回座壓力(lì)與開啟壓力(li)的百分比表(biao)示，隻有當開(kāi)啟壓力很低(dī)時采用二者(zhě)壓🈚力差來表(biao)示。
（14）背壓力。安(an)全閥出口處(chù)的壓力。
（15）額定(dìng)排放壓力。标(biao)準規定排放(fang)壓力的上限(xian)值。
（16）密封試驗(yàn)壓力。進行密(mì)封試驗的進(jin)口壓力，在該(gāi)壓力🧡下測量(liàng)通過關閉件(jian)密封面的洩(xie)漏率。
（17）開啟高(gāo)度。閥瓣離開(kāi)關閉位置的(de)實際升程。
（18）流(liú)道面積。指閥(fa)瓣進口端到(dao)關閉件密封(fēng)面間流道的(de)最🤟小截面🔞積(jī)，用來計算無(wú)任何阻力影(yǐng)響時的理論(lùn)排🔅量。
（19）流道直(zhi)徑。對應用于(yu)流道面積的(de)直徑。
（20）簾面積(ji)。當閥瓣在閥(fá)座上方時，在(zai)其密封面之(zhi)間形成的圓(yuan)柱面✂️形或圓(yuán)錐面形通道(dao)面積。
（21）排放面(mian)積。閥門排放(fàng)時流體通道(dao)的最小截面(mian)積。對于全啟(qi)示安全閥，排(pái)放面積等于(yú)流道面積；對(duì)于微啟式安(ān)全閥，排放面(mian)積等于簾面(mian)積。
（22）理論排量(liang)。是流道截面(mian)積與安全閥(fá)流道面積相(xiang)等🎯的理✔️想噴(pen)管的計算排(pái)量。
（23）排量系數(shu)。實際排量與(yu)理論排量的(de)比值。
（24）額定排(pái)量系數。排量(liang)系數與減低(di)系數（取0.9）的乘(cheng)積。
（25）額定排量(liang)。指實際排量(liang)中允許作為(wei)安全閥适用(yong)基準🔴的那一(yī)部分。
（26）當量計(jì)算排量。指壓(yā)力、溫度、介質(zhi)性質等條件(jiàn)與額定排量(liang)☂️的适用條件(jiàn)相同時，安全(quán)閥的計算排(pai)量。
（27）頻跳。安全(quán)閥閥瓣迅速(sù)異常地來回(hui)運動，在運動(dong)中閥瓣🈲接觸(chu)閥座。
（28）顫振。安(an)全閥閥瓣迅(xùn)速異常地來(lai)回運動，在運(yun)動中❄️閥瓣不(bu)接觸😍閥座。
2.選(xuan)用原則
（1）蒸汽(qi)鍋爐安全閥(fá)，一般選用全(quan)啟式彈簧安(an)全閥。
（2）液體介(jie)質用安全閥(fa)，一般選用微(wēi)啟式彈簧安(an)全閥。
（3）液化石(shi)油氣汽車槽(cáo)車或液化石(shí)油氣鐵路罐(guàn)車用㊙️安全閥(fá)，一✔️般選用全(quan)啟式内裝安(ān)全閥。
（4）采油油(yóu)井出口（采油(you)樹）用安全閥(fa)，一般選用先(xian)導式㊙️安全閥(fá)。蒸汽發電設(shè)備的高壓旁(pang)路安全閥，一(yi)般選用具有(you)安全和控制(zhì)雙重✉️功能的(de)先導式安全(quán)閥。