一、齒輪泵(beng)表面粘塗的原理(lǐ)及特點
近年來表(biǎo)面粘塗技術在我(wo)國設備維修中得(de)到了廣泛的應用(yong)，适用于各種材質(zhi)的零件和設備的(de)修補。其工作原理(li)是将加入二硫化(hua)钼、金屬粉末、陶瓷(cí)粉末和纖維等特(tè)殊填料的膠粘劑(ji)，直🈚接塗敷于材㊙️料(liao)或零件表面，使之(zhi)具有耐磨、耐蝕等(děng)功能，主要用于表(biǎo)面強化和修複。它(ta)的工藝簡單、方便(bian)靈活、安全可靠，不(bú)需要專門設備，隻(zhi)需将配好的膠塗(tu)敷于清理好的零(líng)件表面，待固化後(hou)進行修整即可，常(chang)在室溫下操作，不(bú)會使零件産生熱(rè)功當量影響和變(biàn)形等。
二、粘塗層的(de)塗敷工藝
軸套外(wai)圓、軸套端面貼合(he)面、齒輪端面或泵(bèng)殼内孔小面積的(de)均勻性磨損量在(zài)0.15-0.50mm之間、劃痕深度在(zài)0.2mm以上🐪時，宜✏️采用粘(zhān)塗修補工藝。粘塗(tú)層的塗敷工藝過(guò)程：初清洗→預加工(gong)❄️→*清洗及活化處理(li)→配制修補劑→塗敷(fū)→固化→修整🚶、清理或(huò)後🈚加工。
粘塗工藝(yì)雖然比較簡單，但(dan)實際施工要求卻(què)是相當嚴格的♍，僅(jin)憑選擇好的膠粘(zhān)劑，不一定能獲得(dé)高的粘塗強度。既(ji)🚶要選擇合适的膠(jiao)粘劑，還要嚴格地(dì)按照正🤞确的工藝(yi)方法💃進行粘塗合(he)适♌的膠粘劑，還🈚要(yao)嚴格地按照正确(què)🥵的工藝方法理行(háng)粘💚塗才能獲得滿(man)意的粘塗效果。
（一(yī)）塗敷
用修補劑在(zai)先在粘修表面上(shang)薄塗一層，反複刮(guā)擦使之與零件☂️充(chōng)分浸潤，然後均勻(yún)塗至規定尺寸，并(bing)留出精加工餘量(liang)。塗敷中盡可能朝(chao)一個方向移動，往(wang)複塗敷會将空氣(qì)包裹于膠内形成(cheng)氣泡或氣孔。
（二）預(yu)加工 
用細砂紙磨(mó)成一定溝槽網狀(zhuang)，露出基體本色。
（三(sān)）*清洗及活化處理(li) 
用丙酮或專門清(qīng)洗劑進行。然後用(yong)噴砂、火焰或化學(xue)方法處理，提高表(biǎo)面活性。
（四）修整、清(qīng)理或後加工  
進行(hang)精镗或用什錦锉(cuò)、細砂紙、油石将粘(zhān)修面精加㊙️工至所(suo)💯需尺寸
（五）配制修(xiu)補劑
修補劑在使(shǐ)用時要嚴格按規(guī)定的比例将本劑(ji)（A）和固化劑（B）充分混(hùn)合，以顔色一緻為(wéi)好，并在規定的時(shí)間内🌈用完⭐，随用随(suí)配。
（六）初清洗 
零件(jian)表面*不能有油脂(zhi)、水、鏽迹、塵土等。應(ying)先用汽油、柴油或(huò)煤♊油粗洗，*用丙酮(tong)清洗。
（七）固化
用塗(tú)有脫模劑在鋼闆(pǎn)壓在工作上，一般(ban)室溫固化需24小♈時(shi)，加溫固化（約80℃）需2-3小(xiǎo)時。